Page 90 - Des ailes pour le Brésil

89

La chance nous avait souri, en dérivant, nous n’avions rien heurté, mais
surtout nous avions évité les routes ou passent les cargos.

À notre retour au port du Pirée, le pire fut l’accostage, l’état de la mer
s’était levé « force 4 », avec des vagues d’un mètre.
Notre skipper breveté perdit tout simplement le contrôle du voilier. Nous

avons vécu des moments de panique.
L’amarrage à la gaffe avec l’aide bienvenue d’un vrai marin du port dura

plus d'une heure, cela aurait pu se terminer de façon catastrophique.
Il est impossible d’oublier cette péripétie et les cris qui l’accompagnèrent.
La coque du voilier avait subi aussi des dégâts dus à l’incompétence de

notre cher skipper - bon chiropracteur, mais lamentable skipper.
Malgré tous ces événements, je garde de ces îles diluées dans les eaux
bleues de la mer Égée, un souvenir inoubliable.

« Il n’y a pas de vent favorable pour celui qui ne sait pas où il va ». Sénèque

Nos voyages au Brésil

Lors de notre premier grand voyage à l’intérieur du pays, la qualité des
routes nous faisait souvent oublier de regarder les merveilleux paysages.

Les routes sont particulièrement mauvaises, un important réseau routier

s’étend sur 1,5 millions de kilomètres dans le Nordeste du Brésil, et le
réseau ferroviaire est quasiment inexistant.
De nombreuses routes sont encore des pistes, il faut être très prudent, et
diriger un véhicule peut devenir souvent une dangereuse aventure.

La signalisation est très souvent inexistante, les panneaux métalliques
prévus pour donner des indications sont volés, et il ne reste tristement que
le socle. À l’époque de notre voyage, le GPS n’existait pas encore.
Les chauffeurs qui conduisent ces camions bâchés et autobus sont les

héros anonymes du développement économique de ce pays, ils sont
toujours souriants et prêts à vous aider.
Ils roulent de jour comme de nuit, dans la poussière ou dans la boue, au
gré des saisons, en évitant les « nids-de-poule », les fondrières, les

troupeaux et autres obstacles.
Les ânes sont les principales victimes de ces routes.
Au Brésil, le transport routier assure pratiquement la totalité de son
transport de fret. La météo est une factrice importante pour le confort de

votre voyage.