Page 84 - Des ailes pour le Brésil
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Après l’atterrissage, l'équipage de l’avion nous demanda de débarquer, et
quelques minutes après de rembarquer très rapidement. Nous avons
décollé, au son tout proche des tirs d’armes.
Une demi-heure après, nous atterrissions à Brazzaville, submergée par
l'afflux des réfugiés, colons et diplomates belges qui avaient traversé le
fleuve Congo, dans une fuite éperdue devant les massacres et les combats
sanglants.
À mon arrivée dans cette pagaille, mon premier souci fut de trouver un
vol pour rejoindre Dakar via Douala par la côtière d’Afrique.
Mauvaise surprise, il n’y avait pas de vol avant le lendemain soir et pas une
chambre d’hôtel libre dans la région.
Ce ne serait pas la première nuit que je passerais coucher sur le sol, mais il
s’avère que quand même, je préfère le confort d’un bon matelas !
Une hôtesse d’UTA, qu’on dirait aujourd’hui qu’elle était « cool », me
raconta les incidents de notre vol.
Notre avion avait eu une fuite d'huile hydraulique et le pilote avait jugé
préférable d’atterrir à Kinshasa pour réparer.
Peu de temps après s’être posé, de bruyants combats avaient commencé a
éclaté autour de l’aéroport.
Le commandant de bord avait été prise la décision de décoller en urgence
le plus vite possible.
Attachez vos ceintures !
Dans la précipitation, le mécanicien avait colmaté avec du chewing-gum la
fuite d’huile !
Notre DC 8 arborait un impact de balle ou d’un éclat de mortier…
Dans l’aéroport du nom de Maya-Maya régnait la gabegie, un employé agité
m’informa qu'il y avait peut-être des cabanons disponibles à quelques
kilomètres de l’aérodrome, réservés essentiellement aux personnels
navigants des diverses compagnies aériennes.
Alors que je m'apprêtais à héler un taxi pour m'y rendre, j’aperçus une
femme que j'avais remarquée à bord de notre avion.
Elle était assise, visiblement désorienter, en pleurs sur le bord du trottoir,
des Africains qui probablement tentaient de l’exploiter l’entourés.
Au rose intense de sa robe, j’optais pour une Anglaise ou une Américaine.